(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有用载运负荷时,就存在怎么会集不同用户的配送货品,进行调配装载,这就需配装;和一般送货不同之处在于
,经过配装送货能够大大进步送货水平及下降送货本钱,所以,配装也是配送体系中有现代特色的功用要素,也是现代配送不同于已往送货的重要差异之处。
另一种贮存形状是暂存,是具体履行日配送时,按分拣配货要求,有理货场所所做的少数贮存预备。因为整体贮存效益取决于贮存总量,所以,这部分暂存数
量只会对作业便利与否形成影响,而不会影响贮存的总效益,因而在数量上操控并不严厉。
2.配送的一般流程
配送的一般流程比较标准,但并不是一切的配送者按下述流程进行。
不同产品的配送可能有共同之处,如燃料油配送就不存在配货、分放、配装工序,水泥及木材配送又多出了一些流转加工的进程,而流转加工又可能在不同
环节呈现。
1.货物配送功能要素
(1)备货。是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集
中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会大大降低配送的效益。
(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。